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CA450 Ka—单Ka民航客舱卫星通信系统

20 世纪70 年代以前，民航飞机在跨洋和偏远地区只能通过航空短波、超短波通信实现空地通信、空中交通管理，随着卫星导航通信系统的引入，可实现整个航路，甚至全球范围内的空地通信及航空交通管服务

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CA450 Ku—单Ku民航客舱卫星通信系统

20 世纪70 年代以前，民航飞机在跨洋和偏远地区只能通过航空短波、超短波通信实现空地通信、空中交通管理，随着卫星导航通信系统的引入，可实现整个航路，甚至全球范围内的空地通信及航空交通管服务

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GA280—Ku波段通航固定翼卫星通信系统

固定翼机载卫星宽带通信系统基于通信卫星资源，结合射频传输设备、基带调制解调设备、网络设备以及终端数据采集设备，在飞机与卫星主站之间建立通信连接，使飞机在任何飞行区域实时进行图像视频回传、语音电话

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GA450—Ku波段通航固定翼卫星通信系统

固定翼机载卫星宽带通信系统基于通信卫星资源，结合射频传输设备、基带调制解调设备、网络设备以及终端数据采集设备，在飞机与卫星主站之间建立通信连接，使飞机在任何飞行区域实时进行图像视频回传、语音电话

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GA400—Ku波段通航直升机卫星通信系统

旋翼机具有快速、低空、机动灵活和不受地理条件限制等特点，在航空护林、物资运送、应急抢险救灾、搜索救援、重大事件安保等领域发挥着重要作用。基于通信卫星的设计特点并结合传统宽波束卫星的资源互补优势，

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CA450 Ka&Ku—双频民航客舱卫星通信系统

20 世纪70 年代以前，民航飞机在跨洋和偏远地区只能通过航空短波、超短波通信实现空地通信、空中交通管理，随着卫星导航通信系统的引入，可实现整个航路，甚至全球范围内的空地通信及航空交通管服务。航

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